哥斯达黎加-7月11日，江汽集团正式宣布旗下思皓E50A新增一款车型——出行版，新车售价17.19万元

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7月11日，江汽集团正式宣布旗下思皓E50A新增一款车型——出行版，新车售价17.19万元

7月11日，江汽集团正式宣布旗下思皓E50A新增一款车型——出行版，新车售价17.19万元。

新车型外观和内饰均没有任何变化，只有部分配置存在差异。

新车将标配LED灯组、外后视镜电动调节/加热、三辐式方向盘、前后排双USB接口、一体式皮质运动座椅、自动空调、后排空调出风口、10.25英寸全液晶仪表盘以及车联网等系统。

动力方面，新车将继续搭载单电机，最大功率142kW、峰值扭矩340N·m，并提供50.1kWh电池，CLTC工况续航里程为460km。

哥斯达黎加-这一夜，极氪用为新老用户免费升级至基于8155计算平台打造的智能座舱的举措让发布会现场的用户兴奋不已，此前极氪001由于高通820A计算平台带来的用户吐槽

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这一夜，极氪用为新老用户免费升级至基于8155计算平台打造的智能座舱的举措让发布会现场的用户兴奋不已，此前极氪001由于高通820A计算平台带来的用户吐槽

这一夜，极氪用为新老用户免费升级至基于8155计算平台打造的智能座舱的举措让发布会现场的用户兴奋不已，此前极氪001由于高通820A计算平台带来的用户吐槽也就此终结。

3亿投入，换来的用户满意度值不值？

极氪汽车CEO安聪慧对钛媒体APP表示，按照极氪现有的交付与订单数量，从硬件采购、软件开发到物流和售后，极氪针对新一代智能座舱的投入已超过3亿元，这一次新老用户全部免费的升级决策在立项之初便已明确。

极氪001的用户此前对于车机系统的吐槽多半源于高通820A计算平台算力不足而导致体验不佳，由于SEA平台开始规划时8155芯片尚未发布，极氪不得不先将于2016年发布的车规级芯片820A上车。

但是对于极氪001的智能座舱而言，820A运算平台要负责多屏交互系统、AI MATE智能助理、FACEID，高精地图等应用程序可能出现的多场景同时运行，CPU与GPU的算力便显得有些力不从心了。

在8155芯片推出后，其算力能够达到每秒360万次，足足是820A的三倍。即便与被视为算力天花板的特斯拉字眼HW3.0芯片相比，也是其每秒144万次的2.5倍。此次极氪001搭载的基于8155计算平台升级而来的新一代极氪智能座舱，采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间。超强算力和存储带宽，能为用户带来更丰富的车载应用，在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面均得到大幅提升。

谁也没有想到极氪会宣布极氪001将正式搭载用户期待的“8155智能座舱计算平台”，基于8155计算平台打造的新一代极氪智能座舱将对所有用户免费升级：已交付用户可8月1日通过极氪APP进行升级预约；已下定未交付和新下定的用户，将直接升级。

这一举措让极氪的新用户此前的吐槽变成了公屏上的欢呼，也让那些以为自己只能守着820A将就着直到换新车的老用户兴奋不已，毕竟此前大家都以为硬件升级并不是一件容易的事。

针对老用户换装8155计算平台的方式，极氪做了细致规划。本次更换的硬件为一个完整的智能座舱域控制器，采用无损安装模式，更换域控制器只需4颗螺丝就可完成。在更换时间上，硬件更换约35分钟，软件升级约2小时，为用户带来放心、快捷的更换体验。

升级后基于8155计算平台的极氪001智能座舱在功能上也有了很大变化，全新设计的下滑菜单界面可自定义18项常用功能，让车机使用更便捷、更个性。想要让行程更加安逸，用户可以通过语音声控AI Mate智能助理完成常用功能操作。借助新增加的可见即可说功能，用户可以通过语音直接控制多媒体内容，比如在新增的腾讯爱趣听APP，在QQ音乐、微信读书、喜马拉雅等海量内容中，甄选自己喜爱的音乐、有声读物等。

极氪用户呼声极高的高德地图也出现在此次升级中，极氪还为用户加入了路线优化推荐、拥堵路段信息显示等功能，用户能随时选择最优路线缩短车程。服务区入驻品牌展示功能的出现则能为用户提前做好路线规划，在旅途中选择合适的休憩站点。

投入三亿元为用户提供免费升级，从成本上的确不是一个小数目，对于极氪这样一个刚刚成立一年的品牌而言更是如此。但如果换一种计算方式，用三亿元买来了用户的满意度，买来了订单用户的高转化率，买来了未来更多的锁单用户，那这三亿元的价值便不能只用数字来衡量了。

有ME，有YOU，还有全新的ZEEKR OS 3.0

一向主打用户共创的极氪根据所有车主和意向用户的选购大数据分析和极氪伙伴线下调研，极氪基于用户呼声最高的“双百组合”—— 高性能双子永磁电机布局和100度极芯电池包，增加了一款源于用户需求的极氪001 ME版车型。

极氪001 ME版拥有CLTC综合工况616km超长续航里程，以及3.8秒破百的强悍性能。标配400kW永磁双子电驱系统、100kWh「极芯」电池包、智能防滑系统、8155智能座舱计算平台等科技配置，满足了用户对整车高续航、高性能、高享受和高价值感并存的期待。

作为极氪001的顶配车型的YOU版此次除了加配不加价，更成为首款搭载闪电切换智能四驱系统的车型，用户可以购买YOU版率先体验到这一创新技术。

极氪还将从7月19日开启全量推送ZEEKR OS 3.0正式版本，此次更新涉及25个ECU单元，新增29项功能，体验优化204项。

极氪001是全球首款搭载双7纳米自动驾驶芯片的量产车型，也是首个在量产发布时就预埋了7个800万高清摄像头的高端智能纯电车型。一步到位的顶级硬件预埋策略，为每位车主保留了享受智能驾驶辅助体验不断进化升级的权利。

此次极氪还在新车上增加了全速域主动巡航控制（LCC+ACC）功能，能让极氪001在0-130km/h速域区间，基于行驶速度自动调整跟车距离，实现智能跟车。同时，该功能还能让车辆保持居中行驶，并能随车道线转向，让驾驶者更省事、省心，可有效缓解驾驶疲劳。

另外，极氪001围绕日常行驶的三个高频危险场景，推出了“羚羊避险”功能。当路边有行人或非机动车辆时，车辆会主动减速，确保安全后再通过；当相邻车道有大型车辆时，极氪001会模仿人类驾驶员的驾驶方式，安全流畅的主动避让；当紧急车道有车辆临停或开门占道时，极氪001在不变换车道的同时，进行减速避让。

极氪还在这一天发布了极氪智能驱动系统，全新推出的闪电切换智能四驱系统和智能防滑系统，不仅让极氪001实现了高性能和长续航的兼顾，更提升了整车操控与安全性能。

闪电切换能够在0.4秒的时间内实现后驱/四驱的智能切换。这一极氪自研技术让高性能不再向长续航妥协，也让用户不再为驱动形式的选择而烦恼，极氪001可通过多种驾驶模式，实现全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动模式的智能切换，既有3.8秒的澎湃性能，又有更长的续航里程，使CLTC工况下的综合续航里程提升34公里。

在三种模式的选择上，日常通勤用后驱，省电更省心。选择经济模式时，在拥有后驱体验的同时，能够减少能耗，续航里程表现比综合工况更优。

周末自驾出游，适时四驱满足市区、高速、盘山等综合路况的需求，当用户选择舒适模式时，适时四驱将根据路况介入工作。普通路段由单电机驱动更省电，如果遇到高坡、碎石、泥土路，四驱模式将智能切换，让车辆稳定行驶，高效脱困。

气候、路况不佳，全时四驱让人更安心。在雨、雪等恶劣天气下，轮胎抓地力会大幅降低。运动/雪地/沙地/越野/个性化驾驶模式匹配的全时四驱，能让行驶更稳健，高效解决转向不足、甩尾或滑移的安全隐患。

在不断迭代软件的同时，极氪在用户口碑最好的驾驶操控领域持续发力，于硬件方面为用户提供了更为出色的出行体验。

(中国)有限公司官网-近日，对于大家讨论热度十足的钟薛高，以及雪糕刺客的话题，罗永浩也做出了不少回应

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近日，对于大家讨论热度十足的钟薛高，以及雪糕刺客的话题，罗永浩也做出了不少回应

近日，对于大家讨论热度十足的钟薛高，以及雪糕刺客的话题，罗永浩也做出了不少回应。尤其是对于火烤钟薛高的操作，罗永浩表示十分不理解。他在日前的一场直播中提到：“钟薛高这个产品，我自己认为是做得非常好的。现在有人在搞它，你拿火烤一个雪糕，你肯定就精神有问题。如果检测机构的最终结论说它质量有问题，我为卖过和为它站过台对公众道歉。”

据罗永浩介绍，他了解到已经有官方的检测机构确认钟薛高含量没什么问题。

同时他也告诫网友，要先看检测机构出来的结果再去黑，到时候再去吐槽再去骂也不晚，但不应该因为国产品牌卖的贵就黑它。

另外，对于钟薛高的价格方面，罗永浩也在直播中表示：第一，钟薛高按质量算价格没有哈根达斯贵；第二，在价格比哈根达斯便宜的情况下，钟薛高的品质一定是碾压式的好过哈根达斯。

不过，有网友也因为罗永浩这么坚定的支持钟薛高引起反感，称罗永浩这是因为收过钱才这么说的。

你觉得罗永浩在理吗？

哥斯达黎加-最近一段时间，中荷关系的种种动态引起了外界的一致关注

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最近一段时间，中荷关系的种种动态引起了外界的一致关注

最近一段时间，中荷关系的种种动态引起了外界的一致关注。事情的起因，源自于美国对中国半导体行业的打压。此前，美国商务副部长格雷夫斯访问荷兰，专程前往半导体行业巨头ASML总部，拜访该公司首席执行官温宁克，探讨对华禁售光刻机事宜。不过，荷兰方面予以拒绝，在G20外长会期间，荷兰方面再次对华作出保证。

目前，市面上最先进的光刻机为极紫外线（EUV）光刻机，主要用于5nm及以下的制程芯片。由于美国从中作梗，此类型的光刻机早在两年前便已对华禁售。

对于ASML而言，尽管十分青睐中国市场，但由于EUV光刻机牵涉太多知识产权，且设备部件的生产链遍布全球，难以独自决断。举个例子，一台寻常的EUV光刻机，其光源设备源自美国、光学器材来自日本、制程技术依赖因特尔，还有大大小小的各种零部件，即便ASML有意对华出口，美西方也能瞬间从知识产权及供应链两个方面，钳制其命脉。

较之EUV光刻机，深紫外线（DUV）光刻机属于上一代产品，主要用于7nm制程芯片，尽管并非尖端产品，但依旧是时下主流设备，在相关领域内有着极为广泛的应用。

格雷夫斯此行便是向荷兰方面施压，要求其禁止对华出售DUV光刻机，但这项蛮横无理的要求却遭到荷兰政府与ASML的一致拒绝。在荷兰政府看来，一旦对中国实施出口限制，必然会损害两国经贸关系，而这恰恰是荷方所不愿意看到的。

2021年，中荷贸易额高达1164亿美元，荷兰已成为中国在欧盟内头号投资目的国以及第二大引资来源国，两国稳定、深入的经贸联系，使荷兰不愿意对华启衅。

6月下旬，荷兰首相吕特曾公开发声，该国不会因所谓的“涉疆”、“涉港”问题而切断两国经贸往来，呼吁欧洲结合自身情况，制定适宜的对华政策。

除荷兰政府以外，我们也可以从温宁克往日的发言，瞥见ASML的态度。早前，在美国的授意下，荷兰冻结了EUV光刻机的出口许可，而温宁克则坚决反对此项举措。2021年，他在接受《政客》采访时表示，单方面贸易管制，将导致西方丧失中国市场，并推动中国加快自主研发，这并非解决贸易争端的理想方法。

由于美国握有EUV光刻机命脉，因而ASML不敢自专。但DUV光刻机则不同，ASML拥有完全的知识产权，且供应链并不构成威胁，所以ASML有底气拒绝美国的无理要求。

今年恰逢中荷建交50周年，王毅外长在巴厘岛出席G20外长会期间，与荷兰副首相兼外交大臣胡克斯特拉碰面，畅谈两国关系。

王毅外长表示，全球化使各国受益，象征着人类社会发展的必然趋势。将经贸合作价值观化、政治化，搞封闭排他的小圈子，不仅违背规律，也不利于经济复苏。中方愿同荷方一道，排除干扰，共同维护产业供应链稳定。

王毅外长这番话虽然并未指名道姓，但其深意几乎不言自明。胡克斯特拉回应称，荷兰高度重视对华友好，希望以两国建交50周年为契机，秉承平等互惠、互相尊重的原则，保持高层交往，深化务实合作，以惠及两国人民。

将经贸问题政治化，玩弄胁迫外交，是美国多年以来养成的秉性，可谓是恶习不改。然而在经济全球化的浪潮当中，企图逆势而行，兴风作浪，最终只会自食恶果。

哥斯达黎加-网上车市从奇瑞内部获悉，奇瑞汽车将与华为品牌联手，打造全新的高端新能源品牌，类似于吉利与极氪、上汽与智己、长安与阿维塔的关系

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网上车市从奇瑞内部获悉，奇瑞汽车将与华为品牌联手，打造全新的高端新能源品牌，类似于吉利与极氪、上汽与智己、长安与阿维塔的关系

网上车市从奇瑞内部获悉，奇瑞汽车将与华为品牌联手，打造全新的高端新能源品牌，类似于吉利与极氪、上汽与智己、长安与阿维塔的关系。该品牌目前已规划了至少5款纯电动车型，前期推出的两款分别为中型轿车E03及SUV车型E0Y。其中，E03已在去年开启招标工作，有望于2023年下半年发布，未来将与比亚迪腾势等展开竞争。

仅供示意

高端品牌新车招标信息

高端品牌的新车将基于奇瑞最新的E0X平台打造，定位要高于现阶段奇瑞最高端的星途品牌。根据此前“贝尔实验室”项目落地签约仪式上透露的信息，高端品牌还将推出全尺寸SUV，品牌首款量产车型售价将超过30万。

奇瑞与华为一直都保持着深度合作。奇瑞曾在2019年发布了“奇瑞雄狮”智能化战略，涵盖了智造、智云、智驾、智赢、智行五大板块，并表示将在2025年实现L4、L5级别的自动驾驶能力，在华为5G汽车生态圈也能见到奇瑞品牌的身影。预计新车将搭载高规格的硬件配置，实现行业顶级的智能化、电动化技术水准。

目前奇瑞新能源虽然销量表现不错，但销量占比超90%都来自于小蚂蚁、QQ冰淇淋等低端的微型电动车，产品溢价能力有限。反观其他国产新能源品牌，如腾势、赛力斯、岚图等主打的都是30万以上级别市场，在实现品牌进阶的同时还创造了更高的利润。

(中国)有限公司官网-【来源：永寿交警】

雨雾天气

昨日我县出现强降雨天气

今晨又见雨雾天气

路面湿滑，能见度低

雨雾天气对行车安全非常不利

雨雾天气行车注意事项

雨雾天气行车须注意：

1.严格控制车速

由于雨雾天能见度比较低，会导致看不清前面的行人和车辆，低速行驶可以有助于让车子在遇到突发状况的时候立即制动停车。如果当能见度在10米m内，建议在路边安全地区停车，并开启大灯、雾灯和双闪。

2. 不要急刹车

雨雾天往往道路比较湿滑，这时候切忌猛踩刹车，一是容易车辆“跑偏”，二是雾天能见度低，猛踩刹车容易使后面的车子追尾造成事故。如果是需要刹车的情况，可以先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。

3. 不要急打方向盘

雨雾天路面比较湿滑，汽车行驶的时候控制难度会加大，猛打方向盘过弯，车辆容易侧滑。如需转弯，建议降低车速，缓慢过弯，过完之后再恢复正常车速。另外，在转弯的时如果看不到对面弯道的状况，要鸣喇叭提醒对面来车注意。

4. 正确使用车灯

雨雾天能见度比较低，正确使用车灯可以提醒对面、前后车辆。具体做法为阴雨天视线较差，一般要打开近光灯；若能见度很低，则要打开前后雾灯及应急灯，以便其他车辆或行人发现自己。不过在雨雾天建议车主们谨慎使用远光灯，远光会被迷雾反射看不清道路。

5. 保持一定的车距

雨雾天能见度低，如果车与车之间距离过近，当前方车辆突发意外情况的时候，后车往往会来不及反应，被殃及，或者造成追尾事故。

6. 除雾

开窗对流

如果车内雾气不大的话，可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内外空气形成对流，温差也会减小，雾气就会慢慢消失。这种方法的原理和开空调冷风是一样的，但不增加油耗。雨雪天气、高速路、雾气较大时不建议使用这个方法。

空调系统

对于大部分车主来说，利用空调除雾是最常用的方法。现在市面上基本所有的汽车前挡风玻璃下都有空调出风口，如果您着急上路可以用冷风应急，大多数情况还是建议您使用暖风。

防雾剂

将防雾剂喷到玻璃内表面并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，还可形成保护膜，防止水汽在玻璃上凝结形成雾气层，喷擦一次可防雾7天左右。

相关法规

《道路交通安全法实施条例》

第四十六条机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：

（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；

（二）掉头、转弯、下陡坡时；

（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；

（四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；

（五）牵引发生故障的机动车时。

第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。

编辑：张大鹏 审核：严新峰 签发：严肖力

永寿交警

守护平安

日本-IT之家 7 月 11 日消息，由于当前款 Switch 掌机芯片性能落后，关于 Switch Pro 或 Switch 2 的传言一直都没有断过，但任天

日本-

IT之家 7 月 11 日消息，由于当前款 Switch 掌机芯片性能落后，关于 Switch Pro 或 Switch 2 的传言一直都没有断过，但任天

IT之家 7 月 11 日消息，由于当前款 Switch 掌机芯片性能落后，关于 Switch Pro 或 Switch 2 的传言一直都没有断过，但任天堂官方却迟迟不推出新版本。

据推特爆料者 Pixelpar 消息，新的 Switch Pro 机型可能会在今年年底前发布。他认为，新的机型将保持相同的外形设计，支持当前的基座。新款 Switch 也将提供更好的性能，具体多大的提升暂不可知。

目前，网上普遍的猜测是 Nintendo Switch Pro 将搭载新的 Nvidia Tegra 芯片，配备更大的内存，支持 4K 输出。

IT之家了解到，目前 Switch 最新的版本是 OLED 版，配备 7 英寸 OLED 屏，掌机模式 64G 内置存储，最高支持 720/60 帧，TV 模式仍 1080P / 60 帧。